數(shù)控液壓機(jī)是由什么組成的？它是這樣運(yùn)作的！

    數(shù)控液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)為三梁八柱，主承重分為八柱，受力均勻，機(jī)身變形�。换瑝K四柱導(dǎo)向，稀油潤滑。該設(shè)備電源機(jī)構(gòu)位于機(jī)身右側(cè)，液壓系統(tǒng)配有大直徑二通插入閥，電控系統(tǒng)由PLC控制，操作面板置于右油箱前的電控柜上。裝置有三種工作方式：調(diào)節(jié)、手動(dòng)、半自動(dòng)。根據(jù)工藝要求，設(shè)備的工作壓力、速度、行程尺寸可在規(guī)定范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)。那么數(shù)控液壓機(jī)是由什么組成的？它是這樣運(yùn)作的！一起來看看！

數(shù)控液壓機(jī)是由什么組成的？

    1、數(shù)控液壓機(jī)機(jī)體包括上梁、滑塊、臺(tái)面、立柱、緊固螺母、調(diào)整螺母。上梁、臺(tái)面是由8根立柱和16個(gè)緊固螺母構(gòu)成固定框架。通過調(diào)整螺母及固定于上端的緊固螺母來調(diào)整機(jī)器精度�；瑝K和主缸活塞通過法蘭和螺桿連接，靠四個(gè)柱子上下運(yùn)動(dòng)。滑塊帶有導(dǎo)向套。滑塊、臺(tái)面上都有T型槽，模用M24螺絲固定。

    2、數(shù)控液壓機(jī)柱塞缸，缸體與上梁之間有螺絲固定。在主缸尾設(shè)置有一充液閥，在主缸中設(shè)置柱塞，采用雙向組合密封，確保在高壓下油缸不泄漏。

    3、數(shù)控液壓機(jī)由閥體、活塞、主閥芯、卸載閥芯等組成，與液控單向閥類似�；瑝K快速下落時(shí)，抽出的油不能及時(shí)供給主缸上腔，造成負(fù)壓，使主閥吸吸，大量的油進(jìn)入主缸的上腔。逆向時(shí)，主閥芯被控油開啟，主缸中有大量的油返回充液缸。

    4、數(shù)控液壓機(jī)頂出筒安裝在基座上，工作臺(tái)、下頂板布置在頂部，T形槽布置在工作臺(tái)上，其大小與滑塊相同。所設(shè)計(jì)的頂面板尺寸為1590mm*510mm，可以滿足大部分用戶使用需求。頂油缸回水后，機(jī)油經(jīng)充液閥回油罐，提高工作效率。

數(shù)控液壓機(jī)運(yùn)作：

    1、數(shù)控液壓機(jī)迅速下降，迅速下降時(shí)，電磁鐵IYA啟動(dòng)，導(dǎo)閥3與主缸換向閥7左位進(jìn)入系統(tǒng)，開啟液控單向閥I2。當(dāng)主5缸快速下降時(shí)，主活塞在自重作用下迅速下降。這時(shí)液力泵的流量很少，不能補(bǔ)充主缸上腔的空隙，造成上腔真空。氣壓作用下，水壓機(jī)頂部的灌裝箱6將液控單向閥II打開，給主缸上腔加滿油，使其注滿油，使主缸活塞下降到與工件接觸時(shí)立即加壓。

    2、與工件接觸，滑塊16與工件慢慢加壓，阻力增加。這時(shí)，主缸5上腔壓力迅速升高，液控單向閥I1關(guān)閉。這時(shí)，只有液壓泵繼續(xù)向主缸的上腔輸送高壓油，推動(dòng)活塞緩慢下落，對(duì)工件施加壓力。壓力速度只取決于液壓泵的流量，油量隨迅速下降而變化。

    3、保壓延遲：當(dāng)主缸上腔油的壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，壓力繼電器8發(fā)出信號(hào)切斷電磁鐵IYA，主缸先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7恢復(fù)中，主缸上下油腔恢復(fù)。液力泵卸油，系統(tǒng)無油流動(dòng)。本實(shí)用新型的單向閥I3通過高壓油自動(dòng)關(guān)閉，使主缸上腔進(jìn)入保壓狀態(tài)。通過壓力繼電器8控制保壓時(shí)間，0~24分鐘可調(diào)。

    4、泄壓，在到達(dá)預(yù)設(shè)壓力保護(hù)時(shí)間后，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，2YA接通主缸導(dǎo)閥3右接通系統(tǒng)，在到達(dá)預(yù)設(shè)壓力保護(hù)時(shí)間后，時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào)，使主缸換向閥7也可以通過系統(tǒng)的壓力釋放閥9。這時(shí)，打開液控單向閥I1，將主缸上腔的所有排油口全部排放回充液箱6。如果灌裝箱6的液位超過預(yù)定位置，多余的油就會(huì)從溢流管排放到主艙。

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